El Easyblock es un sistema manual de bloqueo de camiones en muelles de carga que garantiza la inmovilización del vehículo hasta que se finaliza la carga o descarga. Se adapta a todo tipo de puertas, manuales y automáticas, y es compatible con el 98 % de los remolques del mercado.
Modelo H50 LX, para camiones portacontenedores de 18 pulgadas. Bloquea todo tipo de camiones
EASYBLOCK incorpora:
El EASYBLOCK es el único sistema de bloqueo manual que no permite al chófer retirar el cilindro de bloqueo durante la operación de carga/descarga por la acción del electroimán que solo se puede desbloquear cuando detecta que la puerta del muelle está cerrada.
Cumple con las recomendaciones escritas en la ED 6059 (Francia) y cumple con el estudio realizado por el IRSST (Canadá) para la mejora de las medidas preventivas y de protección de accidentes laborales en los muelles de carga.
El sistema de seguridad del EASYBLOCK convierte este sistema de bloqueo manual en el más seguro del mercado.
*Sistema patentado
Si el chófer no ha bloqueado el camión, el operador no puede abrir la puerta para iniciar la carga/descarga.
En caso de puertas manuales, el operador sabe que el camión no está bloqueado mediante un sistema de señales luminosas de advertencia. En el caso de que quiera abrir la puerta sin el EASYBLOCK en posición de bloqueo, se activa la señal acústica que alerta del mal uso del sistema.
En el caso de puertas automáticas el sistema no permite abrir la puerta hasta que el EASYBLOCK esté correctamente en posición de bloqueo.
El elemento que bloquea la rueda del camión es un cilindro de acero de gran tamaño situado a 430 mm** del suelo, que está colocado de manera que no puede ser aplastado ni arrastrado. La posibilidad de que un camión cargado pueda pasarle por encima es prácticamente inexistente.
* En función de si existe o no una plataforma y de la altura de esta.
** Cumple con la recomendación del estudio realizado por el IRSST, Canadá, donde se especifica que la altura mínima del elemento de blocaje recomendada para garantizar el bloqueo del camión es de 320 mm.
Cualquier operación no conforme pondrá el indicador acústico en marcha.
El EASYBLOCK lleva incorporado de serie un panel de gestión con indicadores LED de visión, un indicador acústico y un interruptor de mantenimiento.
Cuando el chófer coloca el cilindro que bloquea la rueda del camión, un sensor de posicionamiento se activa e indica con una luz verde en el interior que ya se puede abrir la puerta.
Cuando la carga/descarga se ha completado, el operario cierra la puerta y el indicador LED se pone en verde y rojo para que el chófer pueda retirar el cilindro bloqueador.
Una vez desbloqueado, el semáforo se pone en verde indicando que el camión puede salir del muelle.
Iluminación de la zona de maniobra con lámpara LED, con sensor crepuscular y captor exterior.
Se puede instalar la célula de detección del camión en el muelle.
Guías de rueda
Disponemos de piezas de recambio.
El sistema EASYBLOCK cumple con la norma UNE-EN 1398:2010 y con la norma UNE-EN-ISO 12100:2012, así como con las recomendaciones del INRS y del INSHT.
Para el cumplimiento de las normativas europeas contra el atrapamiento de personas, véase ARRIMATIC o AUTOBLOCK.
Normativas
EASY BLOCK obtuvo el Premio a la innovación en salud y seguridad en la feria Préventica 2013.
Debido a la constante evolución de los productos, ASA FERMETURES se reserva el derecho de cambiar estos términos sin previo aviso, así como los modelos, características técnicas y comerciales. Las características que aparecen en esta presentación, o en los catálogos que se publican, son solo para información, y no pueden entenderse como un compromiso por parte de ASA FERMETURES, de sus distribuidores o vendedores.
AUTOBLOCK es un producto patentado (a nivel internacional) por ASA FERMETURES.